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据报道亚马逊希望推出的这些变化将使包装更加

发布时间:2020-03-21 23:39编辑:印刷出版浏览(66)

    亚马逊要求卖家在8月1日之前使大件物品的包装更高效,更容易地打开。如果卖家不遵守规定,他们将被罚款。

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    亚马逊对纸箱的使用提出新规则根据近日的一份报告,亚马逊希望使巨大或难以打开的纸箱成为过去。据《华尔街日报》报道,这家电子商务巨头要求卖家在8月1日之前使大件物品的包装更高效,更容易地打开。如果卖家不遵守规定,他们将被罚款。据报道亚马逊希望推出的这些变化将使包装更加环保,并降低运输成本。据《华尔街日报》报道,亚马逊希望所有产品最终达到类似标准。

    华尔街时报最新文章《Amazon Puzzles Over the Perfect Fit—in Boxes》报道说,Amazon最近在运输包装上做出了重大的策略调整:它准备尽可能的采用Bubble Mailer(气泡袋)和紧凑的纸箱来包装发货。Amazon预计它自营和FBA的SKU,有一半都能用气泡袋装下。这个动向值得咱们海外仓和其它供应链相关企业关注。

    供应商告诉《华尔街日报》,他们大幅改变产品包装的体积,有些还减少了用于运输其产品的组件数量。

    (WSJ,12/20/2017)

    随着亚马逊不断发展和销售更多产品,其包装也越来越高效。据《华尔街日报》报道,去年,该公司表示要求制造商减少包装中的额外空间和材料,以减少运输时间和成本。

    Amazon这个策略调整有四个背景原因:

    亚马逊正在进行一场包装革命

    1.包裹越来越多,整个美国电商行业每年包裹的增长量是亿为单位,看看2017年节假日期间包裹净增长量:

    今年3月份,Amazon在运输包装上做出了重大的策略调整:它准备尽可能的采用Bubble Mailer(气泡袋)和紧凑的纸箱来包装发货。Amazon预计它自营和FBA的SKU,有一半都能用气泡袋装下。

    -Amazon:6000-8000万

    亚马逊表示,处理网购的纸箱,已经成了很多美国家庭非常头疼的事情。一般的美国家庭都是两个可推拉的垃圾箱,一个装生活垃圾,一个装可回收垃圾。要命的是,垃圾公司都是一个星期上门收一次垃圾,跟国内想扔随时扔完全不一样。因为纸箱是可回收垃圾,堆积如山的纸箱根本无法一次塞进回收垃圾箱,所以常常要分好几周才能处理完。如果大部分纸箱换成了气泡袋,压力就会小很多。

    -UPS:3600万

    上述这些原因促使Amazon开始进行包装革命。

    -Fedex:2200-4200万

    根据研究公司eMarketer 的调查,亚马逊2018年独占美国电子商务市场的约一半。该公司在财报中披露,2018年的销售额达2329亿美元。Wood Mackenzie表示,2018年美国电子商务市场占零售市场的约12%,到2022年则有望升至约17%。

    -USPS:7700万

    迄今为止,亚马逊是北美地区最大的包裹运输商,这样体量的公司足以影响大规模的包裹包装趋势和需求。该公司很可能为北美包裹运输业树立改用轻质塑料包装的趋势。尽管如此,改变应该是缓慢而逐渐的,因为传统运输商可能不愿意花精力在应用范围不确定而产品灵活性大的轻质塑料。对比下,定制纸箱只需有小、中、大类型即可,也不用区分商品是否易碎。

    (看看Amazon陡峭的包裹数量增长曲线)

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    2.不断高企的运费成本。2017年第三季度光Amazon运费,同比增加了54亿美金。而从2015年开始,UPS和Fedex都同时开始按体积重量收取包裹运费。运费吞噬利润逼迫Amazon要变招。

    www.5929.com,3.消费者特别是年轻一代,越来越重视环境保护,他们希望产品和包装越环保越好。Amazon也深知环保这个点能获取品牌忠诚度(win brand loyalty)。

    4.另外一个小细节就是处理网购的纸箱,已经成了很多美国家庭非常头疼的事情。一般的美国家庭都是两个可推拉的垃圾箱,一个装生活垃圾,一个装可回收垃圾。要命的是,垃圾公司都是一个星期上门收一次垃圾,跟国内想扔随时扔完全不一样。因为纸箱是可回收垃圾,堆积如山的纸箱根本无法一次塞进回收垃圾箱,所以常常要分好几周才能处理完。如果大部分纸箱换成了气泡袋,压力就会小很多。

    (每周同一天,邻居都会自觉的在早上把可回收垃圾箱放在路边,等待垃圾公司上门收取,晚上再拉回车库)

    上述这些原因促使Amazon开始进行“包装革命”。说到气泡袋,文章里还提到一个有趣的事情:Amazon基本上是美国电子商务界最重视客户体验的公司,用气泡袋代替纸箱可以省钱,但是会不会降低客户体验呢?这时候Amazon打造的产品留评体系(review)又发挥了作用,Amazon通过机器学习算法扫描那些运输包装从纸箱换成气泡袋的listing,在review中获取到消费者对于包装变革的反应,从而做相应的策略调整。

    (气泡袋)

    除了运输包装down size,Amazon还积极的引导供应商重新设计产品包装,减少产品的体积。这后头其实有一个简单的逻辑,即大部分的生产厂商,他们思维还停留在“以实体零售店展示为导向”的设计理念上,产品的设计主要是为了能在实体店的货架上抓人眼球,以牺牲“紧凑空间”为代价,用各种不惜体积的夸张设计冲击消费者的视觉,以期在竞争中突围。

    这种逻辑在电子商务网站上显然有点过时了,竞品在电商网站上的竞争是图片战争,实物包装已经没法直接影响消费的下单决策。反倒是通过节省运费换来的价格优势对消费者更有吸引力。所以我们在Amazon上看到很多Amazon自营的商品,都有两种包装选择:Standard和frustration-free。它们分别代表了“实体商业思维”和“电商思维”。

    一方面Frustration-free包装较standard更容易拆卸,另外一方面还极大的节省了产品体积,仓库空间和运输费用。文中举了飞利浦剃须刀和一款星球大战儿童玩具两个例子,在这两个例子里,Frustration-free包装比standard节省的体积都高达80%,换算成运费节省估计在会在$2-$10/pcs,白花花的利润!

    (同一款玩具,包装重新设计之后,空间节省高达80%,的确非常惊人)

    文中还提到了Amazon从算法层面在积极的探索“合单”和“多条”的优化路径。合单指的是消费者在短时间内下了多个订单,这些订单怎么合在一起用最少的包裹发走,算法上,系统流程和仓库操作上都是挑战。多条指的是一个订单里包含了多个sku,比如买桌子的客人顺便还买了一个铅笔筒,你是分开寄两个包裹呢,还是把它们合成一个包裹发?如果多个sku分布在不同的FBA仓库,又该如何优化?

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